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商品説明現状優先とします。写真の通りです。現状品として等オークションで金属リサイクルされている業者から買取致しました。入手時折り畳みすらままならないとても悪い状態で入手しましたが、待っても待ってもなかなか安い中古品が出て来ないので、また当方も綺麗な物が出てきたとしても一旦塗装を剥がしてメッキ状態で使用したかったので、腰を据えてレストアしようと思い購入しました。写真の状態までバラすことができています。試しにチェーンステイ部分だけ軽く塗装剥がしをしていて、仕上がりに期待感を持って地道に作業を進めている段階でした。言ってしまえば全て汚いのですが、レストアのノウハウをお持ちでしたら金属部品であればケミカル等を使い、場合によっては新品より綺麗にできるのが自転車レストアの魅力なのですが、手間のかかる部分としてシートポストとリアハブが固着しております。フレームはシートステイ以外は分解すら試みていませんが、折り畳みできる状態なので、手間はかかると思いますが、十分使って頂ける商品と思います。他に分かっている点として前後タイヤ空気が入りませんのでチューブは破棄。タイヤはそのまま使えるかもしれませんが、ひび割れがあります。フォークの回転はスムーズではありません。取り外した細かなパーツの検証まではしていません。総じてジャンク品として出品致しますが、カスタム、レストア対象としては面白い題材ではないでしょうか?しかしながら、つい先日また新たなジャンク品を購入し割りと短期間である程度良い状態まで修復できましたので、こちらは出品することにしました。もし初めてこちらの車種を手にする方がいましたらこの車種をレストアすることのロマンをお伝えしておきたいと思います。折り畳み性能が秀逸過ぎます。ハンドルステム、シートポストを外さなければブロンプトンより早く折り畳めると思います。更にその2点を外せばブロンプトンの大きさにはなりませんが、バーディー(BD-1)に近いサイズ感にはなると思います。その点27インチや26インチのサイズ展開がある等車種ですが24インチを選ぶメリットが大きいです。24インチだけの特性らしいのですが、折り畳んだ時の前後車輪軸のクリアランスが計算され尽くされています。(折り畳みの素晴らしさが分かる写真も以前出品した赤い車体で掲載しておきます。)走行性能が高い。24インチという絶妙なサイズの漕ぎ出しがとても軽く、スポークが36本と多いのが原因なのか漕いだら漕いだだけ進んでくれます。細いタイヤも転がり抵抗が少ないので影響していると思います。そして折り畳みの自転車だからなのか、鉄フレームだからなのか、振動吸収性がとても良く、総じて走行フィーリングがとても好きです。エンド幅が一般的なロードバイクと同じ。→ハブの選択肢が幅広く入手し易い。見た目。に関しては正直最初はカッコ悪いと思いましたが、カスタムされている画像を検索してみてください。メッキにしたり塗装したりかなり格好良く改造されている方がいます。デメリットとして24インチのタイヤ、ホイールを探すのに苦労するかもしてません。そのまま乗ると割りと背の低い人用に設計されているので大柄の人はポジション出しに苦労するかもしれません。私は身長171でシートポストとステムを限界の線まで上げて、前傾姿勢で乗っていますが、元々スポーツバイク寄りの趣味なので違和感はありません。・発送に関して発送対応は土日祝のみとなります。自転車本体、自転車フレーム等大きな物は直接取り引き限定となります。こちらも引き取り限定でお願い致します。簡易な説明で申し訳ないですが、最後までよろしくお願い致します。